赤青黄色のレーシングオイル

天気が悪かったせいもあって、今日は実はカブトムシの幼虫を探しに行ったのですが、結局採集はできませんでした。

以前に採りに行った場所に行ったところ、「山林への立ち入り禁止」ってな感じの看板がやたらとあったので、遠慮せざるを得ませんでした。
“農地の隅に肥料として積んであるキノコの培地として使用済みのオガクズ”なんですけどね。そのカブトムシの幼虫が居る場所って。
だから立ち入り禁止なんて気にしなくても・・・、とも考えられるけど。

同じ一帯に10カ所くらいあって、幼虫の糞もたくさんあったんですが、
ま、しょうがないです。

さて、オイルの話です。
私が勝手に気に入っているオイルでしかなくて、格別いいって訳でもないとは思いますが。

これまでの投稿で紹介した“お気に入りエンジン”っていうのは、車両(NC30)に載っていたエンジンなんですが、とってもパワフルに廻っていたので、元のオーナーさんに使用していたオイルを教えて貰っていました。

そのオイルの銘柄は「AGIPレーシングスペシャル10W-50」です。

あんまり調子がいいので、同調も敢えて触らず、オイルも交換せずに交換時期を引っ張っていたのですが、最終的にはあまりにもタレて替えざるを得なくなったので、あまり深く考えずにＳ９に替えました。そうしたら・・・、
「ニュートラルでクイっで軽く6000回転」っていう軽い吹けが失われてしまったんです。
あれま！、と思ってカストロのシントロンだか何だかに替えてみたんですけど、直りませんでした。

で、AGIPのレーシングスペシャル10W-50なんですが、探しても見つかりません。インターネットを駆使しても販売店舗は見つかりませんでした。
既に廃番なのか否かはイマイチ判然としないんですが、メーカーのHP上には載っていません。

AGIPのオイルで一番似ているっぽいのは、
「ゼアラレーシング10W-50」これかな～。
と思ってネット上のインプレを色々調べると、同じような内容の記述が多く、同系統のオイルであるとか、名前を変えただけで中身は同じオイルっていう可能性もあるな～、なんて考えて、レーシングスペシャル10W-50の代わりとして仕方なくゼアラレーシングを入れました。そうしたら・・・、

やっぱりね、直りました。
すぐに完全に元の吹けに、ってこともなかったとは思いますが、8～9割方はゼアラレーシングに入れ替えて一発で直りました。元のツルルン小町です。
確か中低速のトルク感も同じように回復したように記憶しています。