ネット上で見つけられないＨＲＣパーツ

なんのこと？ってな感じの題名ですが、

RVFのレース用のHRCセッティングパーツがどんな物なのかって、人によっては結構気になるんじゃないかと思います。
NC30のレース用のHRCセッティングパーツでももちろん同じことですけど、ネット上に画像付きの情報が存在していますから、それさえ一旦見てしまえば知りたいという欲求は当然アッサリと満たされてしまいます。でまあ、NC30用のHRCのバキュームピストンとメインジェットホルダー(エマルジョンチューブとか略してエマチューとも言います)とジェットニードルがどんな物かって、興味のある人は大概ネット上で見てしまっていると思われます。

ところがRVFの物に関しては画像付きの情報がネット上で中々見つかりません。私が見たことがあるのはHRCのショートファンネルくらいです。
RVFのレース用のHRC製ジェットニードルとエマルジョンチューブとリターンスプリングがどんな物なのか、これっていう画像情報が私の知る限りネット上にはありません。
ただ、ジェットニードルは時々ヤフオクに出てくるので、サークリップ付きのああいうヤツか～っていう程度のイメージだけはなんとなく掴めます。

RVF用のHRCエマルジョンチューブはどうも穴数が純正より少ないらしく、チューブ１本当たりの穴数が４個で、純正の６穴のうち離れて開いている２つの穴がないっていう仕様らしいです。実は以前、偶然に入手して私も２本だけHRCのエマルジョンチューブを持っていました。今はもう手元にないんですけどね。
ちなみにNC30用の92SS/SPのHRCエマルジョンチューブは純正の穴数に対してさらに４個穴が追加で開けられています。RVFと逆の方向だっていうのはとても不思議なことに感じられますが、RVFキャブとNC30キャブの気化性能によほどの差があるってことなんだろうかと思いたくなります。
実際のところどうなのかは分かりませんが。

で、本題はここからです。HRCのリターンスプリング・・・、
画像付きでネット上で見たことありますか？　私はまったくないです。
すご～く気になるので、物は入手できなくてもいいから情報だけでも欲しい、何とかしてくれ～、って以前から強く思っています。

　さて実は、多少のいわくつきのRVFキャブレターを持っているんですが、そのキャブレターをちょっとだけ期待しながら日曜日に開けてみたところ・・・、

とりあえずHRCのショートファンネルが入っていました。
“う～んグッド”です。

バキュームピストンを指で押し上げてみると・・・、
“あれ？、軽いような？”